Počela gradnja skupe obilaznice u Dalmaciji: Dva vijadukta, nadvožnjaci i novi most preko Čikole

U Hrvatskoj se posljednjih godina gradi i priprema velik broj obilaznica kojima bi se trebale smanjiti nesnosne prometne gužve. Jedan od važnijih takvih projekata u Dalmaciji je i obilaznica Drniša, čija je gradnja i službeno započela.

Početak radova obilježen je svečanim uvođenjem izvođača u posao na projektu izgradnje II. i III. faze obilaznice. Naručitelj radova su Hrvatske ceste, a posao je povjeren zajednici ponuditelja Texo Molior iz Cavtata i CGP iz Slovenije.

Ugovorena vrijednost radova iznosi 38,5 milijuna eura bez PDV-a, planirani rok izvođenja je 30 mjeseci, a nova prometnica bit će duga nešto više od devet kilometara. Cilj je prije svega rasteretiti Drniš od tranzitnog prometa, povećati sigurnost te stvoriti kvalitetniju prometnu povezanost s ostatkom županije.

Od nadvožnjaka i vijadukata do novog mosta preko Čikole

Ono što je zanimljivo da projekt uključuje niz zahtjevnijih građevinskih objekata, među kojima su nadvožnjak Sv. Ivan, vijadukti Badanj i Kulundžići, više kružnih raskrižja te križanja s državnim i županijskim cestama.

Na trasi će se graditi i dva nadvožnjaka, jedan podvožnjak te novi most preko rijeke Čikole, dug oko 220 metara. Radovi su podijeljeni u više faza. Prve se odnose na samu drnišku obilaznicu, dok je nastavak projekta vezan uz buduću brzu cestu prema Kninu i granici s Bosnom i Hercegovinom.

Obilaznica grada Drniša | Foto: Hrvatske ceste, Linkedin

Obilaznica je tek prvi korak prema brzoj cesti

Drniška obilaznica važna je i zato što bi trebala postati dio budućeg prometnog pravca Šibenik - Drniš -Knin - granica BiH. Tijekom ljeta održan je i sastanak s Hrvatskim cestama na kojem je dogovoreno da se paralelno s gradnjom obilaznice počne pripremati dokumentacija za nastavak trase prema Oklaju i Promini. Ideja je da se s tim zahvatom nastavi nakon završetka obilaznice Drniša.

U planu su i dodatni cestovni zahvati u ovom dijelu županije, među kojima rekonstrukcija postojeće ceste od Drniša prema Kninu te obnova državne ceste kroz Petrovo polje i područje Općine Ružić. Šibensko-kninski župan Paško Rakić ranije je najavio i osnivanje posebnog radnog tijela koje bi pratilo razvoj projekta buduće brze ceste, ali i koordiniralo druge veće prometne zahvate u zaleđu i priobalju.

Obilaznica grada Drniša | Foto: Hrvatske ceste, Linkedin

Velika važnost i za drnišku poslovnu zonu

Nova obilaznica trebala bi imati velik utjecaj i na lokalno gospodarstvo. Iz Grada Drniša ranije su istaknuli kako je prometnica posebno važna za poslovnu, odnosno industrijsku zonu smještenu na rubu grada. Bolja cestovna povezanost trebala bi olakšati promet tvrtkama koje ondje posluju, ali i otvoriti prostor za nova ulaganja.

Poslovna zona nalazi se oko kilometar od centra Drniša, približno 45 kilometara od granice s Bosnom i Hercegovinom te 32 kilometra od luke Šibenik. Povezana je s glavnim cestovnim pravcem prema Šibeniku i Zagrebu, a ima i vezu s industrijskim kolosijekom na željezničkoj pruzi Zagreb - Split. Zona je dodatno modernizirana 2022. godine, kada je završen projekt njezina uređenja i opremanja uz sufinanciranje iz europskih fondova.

Za stanovnike Drniša najveća promjena trebala bi biti izmještanje tranzitnog prometa iz samog središta grada. To bi trebalo značiti manje kamiona i drugih vozila koja kroz Drniš samo prolaze, sigurnije gradske ulice i bržu vezu prema Šibeniku, Kninu i ostatku županije.