Novi kvart za 4.000 ljudi sve je bliže: U srcu Hrvatske niče 6,5 kilometara cesta i kompletna infrastruktura

Bjelovarski gradonačelnik Dario Hrebak krajem prošle godine u našem Bauštela.hr podcastu najavio je izgradnju novog gradskog kvarta Sjever 2. Riječ je o velikom projektu za čiju je prometnu i komunalnu infrastrukturu ranije najavljeno ulaganje od oko četiri milijuna eura.

Sada je projekt napravio novi korak prema realizaciji. Ministarstvo zaštite okoliša i zelene tranzicije pokrenulo je postupak ocjene o potrebi procjene utjecaja na okoliš, a izrađeno je i idejno rješenje koje otkriva kako će izgledati cestovna mreža, gdje će prolaziti komunalni koridori i kako će se budući kvart povezivati s ostatkom Bjelovara.

Veliko područje na sjeveru grada

Sjever 2 obuhvaća prostor od oko 76,6 hektara. Od toga je oko 25,6 hektara već izgrađeno, dok približno 51 hektar još čine uglavnom neizgrađene i poljoprivredne površine.

Sam zahvat prometne i komunalne infrastrukture obuhvatit će oko 9,13 hektara. Njime se zapravo stvaraju uvjeti za kasniji razvoj ostatka kvarta, odnosno za gradnju novih kuća, višestambenih zgrada i drugih sadržaja.

Sjever 2, Bjelovar | Foto: Elaborat, Grad Bjelovar

Gotovo 6,5 kilometara novih cesta

Glavni dio projekta odnosi se na izgradnju cestovne mreže. Planirano je ukupno oko 6.484 metra novih prometnica, raspoređenih kroz 23 ulice različitog značaja.

Kolnik će uglavnom biti širok šest metara, dok će uz prometnice biti izvedene pješačke i pješačko-biciklističke staze. Pješačke staze planirane su obostrano, širine od 1,5 do dva metra, dok će dio naselja dobiti oko 1.760 metara pješačko-biciklističkih staza.

Nove ulice povezat će se s postojećom prometnom mrežom. Na sjeveru su planirani priključci prema Ulici Eugena Kumičića i Ulici Florijana Andrašeca, na istoku prema Ulici akademika Ivana Supeka, Ulici 55 i Ulici Andrije Hebranga, na zapadu prema Ulici Petra Hektorovića, a na jugu prema Ulici Svetog Jeronima.

Sjever 2, Bjelovar | Foto: Elaborat, Grad Bjelovar

Glavna prometnica do 17 metara široka

Prometnice neće sve imati isti profil. Najvažnija će biti glavna sabirnica, čiji je koridor predviđen u minimalnoj širini od 17 metara.

Unutar tog prostora planirani su kolnik, nogostupi, biciklistička staza, zeleni pojas i javna parkirališta. Ostale sabirne ulice imat će najmanje 14 metara, a pristupne ulice najmanje devet metara.

Uz glavnu prometnicu planira se 137 parkirališnih mjesta te još 11 mjesta za osobe s invaliditetom. Između parkirališta predviđene su zelene površine, a stabla bi se sadila na razmaku od šest do deset metara.

Ispod ulica ide kompletna infrastruktura

Paralelno s cestama gradit će se i sva potrebna komunalna, energetska i komunikacijska infrastruktura. Projekt obuhvaća vodovod, mješoviti sustav odvodnje, elektroenergetsku mrežu, javnu rasvjetu, plinovod i elektroničku komunikacijsku infrastrukturu. Nova vodoopskrbna mreža povezivat će se s postojećom u prstenasti sustav, a predviđeni su i protupožarni hidranti.

Za buduće potrebe naselja planiraju se i tri nove trafostanice 10(20)/0,4 kV, orijentacijske snage od 630 do 1.000 kVA. Plinska i telekomunikacijska infrastruktura također će se smjestiti unutar novih prometnih koridora. Time bi se budućim investitorima omogućilo da se kasnije jednostavno priključe na već izgrađenu javnu infrastrukturu, bez ponovnog otvaranja glavnih prometnica.

Sjever 2, Bjelovar | Foto: Elaborat, Grad Bjelovar

Gradnja podijeljena u 11 faza

Cijeli zahvat planira se realizirati kroz 11 faza gradnje. Takav pristup omogućuje da se pojedini dijelovi Sjevera 2 uređuju i otvaraju postupno, ovisno o dinamici izgradnje i daljnjem razvoju zone.

Urbanistički plan pritom ne predviđa samo stanovanje. Unutar Sjevera 2 rezervirane su površine za stambenu i stambeno-poslovnu namjenu, ali i za vrtić, školu, socijalne i vjerske sadržaje, trgovinu, sportsku dvoranu, rekreaciju, javni park i dječje igralište.

Trenutačno je najvažniji novi korak upravo postupak koji vodi Ministarstvo zaštite okoliša i zelene tranzicije. Idejno rješenje za zahvat izrađeno je u siječnju ove godine, dok je elaborat zaštite okoliša pripremila tvrtka Zelena infrastruktura. U elaboratu je zaključeno da se, uz provođenje propisanih mjera i poštivanje projektne dokumentacije, ne očekuju značajni negativni utjecaji zahvata na okoliš.